株式会社ドゥメンテックス｜発電機保守点検事業｜岐阜県岐阜市

予防的な保全策については、多くの方に誤解を招き、適切な理解を得られていない点検項目の一つです。予防的な保全策についても、内部観察等と同様に「周期を守り、毎年実施していくことにより、負荷運転と同程度の効果が期待できる」と総務省消防庁は考えています。
しかし、お客様からは「負荷試験が毎年から(無条件で)6年に1回になった」とか「オイルや冷却水の点検なら電気主任技術者がやっているだろうから、新たに何もしなくて良いや」と思われがちです。

前提として、総務省消防庁は科学的な見地から、内部観察等の実施により負荷運転を行ったと同等の効果が得られることから「代替の点検方法」として認めました。

そもそも、非常用発電機の負荷運転は、内発協（日本内燃力発電設備協会）の「劣化調査報告書」等から、ディーゼルエンジンの宿命である「カーボンの滞留によるエンジン内部への悪影響」を脱するために負荷を掛け、エンジン内部温度を意図的に上げることにより滞留カーボンの燃焼及び除去ができるとされていました。それゆえ、内部観察等では「高温燃焼、排気圧による排出をしなくても、カーボンの除去及び異常箇所の検知」が第一に考えられています。オーバーホールと名が付かずに、あくまで「内部を観察し、汚れ(滞留カーボン)や破損を見つける」となっています。

オイルと冷却水の成分分析については、イメージとして血液検査同様に、内容物に異常な数値が記録されれば、「○○が悪い、○○から△△が漏れている」等の目には見えにくい欠陥が分かると推測されています。消防予528号にも記載がある通り、「あくまで先に成分分析をし、結果が悪ければオイルや冷却水の交換を行う」としています。

作業時間は、おおよそ24時間(3日分の仕事)はかかるとされており、その間はエンジン内部を開けるため、上記のような代替の発電機の用意が好ましいです。結果として、工賃以外に多額の費用が必要となります。

非常用自家発電機の負荷運転(通称、負荷試験)では、30％以上の負荷を疑似負荷試験機により発生させるため発電機自体が「実際の動作環境に近い運転性能の確認」ができる非常用自家発電機のための点検方法です。また、実施することで予期せぬ故障やトラブルを未然に防ぐことができます。負荷運転を実施することで熱や振動が発生しますので「無負荷運転では見えていなかった不具合」を重大なエラーとなる前に発見をすることができます。

※当センターが行う点検方法は『疑似負荷試験』です！